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      1. 麗江市橋梁加固工程

        作者:www.whxlw.com 時(shí)間:2020-08-11 17:10??點(diǎn)擊: 次

        橋梁加固

        一、工程概況

        麗江市的一橋梁,在對其進(jìn)行檢測時(shí)發(fā)現橋梁發(fā)生撓度變形,橋梁承載力不滿(mǎn)足要求,結構安全儲備不足。為了消除安全隱患,防止橋梁事故發(fā)生,決定進(jìn)行加固處理。
        橋梁加固

        二、主要病害

        橋梁承載力不足,嚴重影響橋梁安全性能。同時(shí)預應力鋼筋預應力損失過(guò)大,造成橋梁反拱值不足,在長(cháng)期荷載作用下梁底受拉區混凝土極易產(chǎn)生裂縫,破壞橋梁整體性,威脅橋梁安全。
        橋梁加固

        三、解決方案

        考慮到橋梁的承載力不足,以及反拱值的提高,需要采取對加固材料有高利用效率的加固方法。同時(shí)為了達到最佳加固效果,最終決定在每個(gè)梁底縱向粘貼張拉2條預應力碳纖維板,碳板尺寸為11100mm×50mm×3.0mm,極限抗拉應力≥2400KN,極限抗拉力為360KN。本項目張拉應力為666.7MPa,張拉力100KN。

        四、施工難點(diǎn)

        1、橋梁承載力低,承受荷載高,對碳板強度要求高;
        2、橋梁車(chē)流量高,長(cháng)期承受動(dòng)荷載,預應力碳板加固系統耐疲勞性能要求高;
        3、橋梁底部鋼筋密集,鋼筋布置復雜且與原施工圖有差異,打孔困難;
        4、預應力碳板固定端形勢復雜,采用整體鋼塊安裝,每片梁中兩條預應力碳板位于同一個(gè)鋼塊上;
        5、錨具固定端鋼塊需要進(jìn)行開(kāi)槽處理,對原結構造成一定擾動(dòng);
        6、錨固端對植筋孔位置、垂直度要求高,且轉孔深度要符合標準;
        7、開(kāi)槽導致碳板與原結構空隙小,對膠體性能要求高;
        8、現場(chǎng)施工環(huán)境復雜,作業(yè)空間限制嚴重,對施工方法要求高。
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