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      1. 云南常見(jiàn)的三種橋梁的加固方法

        作者:www.whxlw.com 時(shí)間:2023-10-13 13:27??點(diǎn)擊: 次
        云南省地貌東西差異大,地形復雜多樣,位于中國大陸地勢三大階梯中的第一級青藏高原和第三級長(cháng)江中下游平原的過(guò)渡地帶,高差懸殊,地勢呈西高東低的特點(diǎn),由山地、丘陵、平原、盆地和高原構成。由于地形的多樣性在云南境內主要有三種橋梁,分別是:梁橋、石拱橋、鋼筋砼板橋,今天,云南科華建筑加固工程有限公司小編就以這三種橋入手,給大家分享下這三種橋的加固方法。
         
        梁橋加固施工現場(chǎng)攝圖

        一、梁橋的加固方法

        1.壓力灌漿法

        梁橋按出現裂縫大小的不同,可采取不同方法的壓力灌漿對其進(jìn)行修復加固。其中對于橋梁表面出現小于0.3mm的裂縫,可采取表面封閉的灌漿方法;對介于0.3mm和0.5mm之間出現的裂縫可采取化學(xué)灌漿封閉方法;而對于裂縫大于0.5mm時(shí),應根據具體情況多采用鑿槽嵌補法進(jìn)行修復加固。壓力灌漿法多用于裂縫較小的梁橋上,實(shí)踐操作簡(jiǎn)單便捷。
         

        2.增強截面法

        增強截面法適用于橋梁出現強度、穩定性、抗裂性等相應力不足的情況下,即在梁橋的底面或側面增加截面面積,同時(shí)增設配筋,并以此來(lái)有效提高梁的強度、穩定性和抗裂性,進(jìn)而使梁的承受荷載能力增強,有效確保橋梁的運營(yíng)質(zhì)量。
         

        3.型鋼粘貼法

        橋梁經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間自然因素的損害,通常會(huì )出現縱向主筋被腐蝕、主梁承載能力相對不醉的現象,此時(shí)大都采用型鋼粘貼法進(jìn)行對其的維修加固。型鋼粘貼法即以準備好的鋼板替代橋梁原有的鋼筋,使用粘結劑將鋼板粘貼并錨固在橋梁出現問(wèn)題的部位。在進(jìn)行粘貼時(shí),應確保鋼板與橋梁原有的結構成為一體,如此可有效提高橋梁的穩定性和長(cháng)久性。
         

        4.增設橋墩法

        增設橋墩法主要使用與跨度較大的橋梁,即在梁橋的簡(jiǎn)支梁下方增設橋墩,并以此來(lái)縮短橋梁相鄰橋墩間的跨度,亦或將相鄰的兩個(gè)簡(jiǎn)支梁牢固的連接在一起,使之變?yōu)檫B續梁,從而大大提高橋梁的承載能力。
         
        石拱橋加固設計圖片

        二、石拱橋的加固方法

        石拱橋的問(wèn)題大多出現在拱圈上,所以要實(shí)現對石拱橋的維修加固應將重點(diǎn)置于維修加固拱圈上。通常從以下幾個(gè)方面進(jìn)行對其的維修加固:
         

        1.注漿封閉法

        注漿封閉法多數用來(lái)維修加固拱圈的裂縫或開(kāi)裂處,起到增強原拱圈整體強度的作用。注漿封閉法即對橋梁拱圈出現開(kāi)裂或裂縫處進(jìn)行鉆孔,并采用高壓灌漿法對其進(jìn)行封閉處理,從而有效避免拱圈開(kāi)裂或裂縫的繼續惡化,為拱橋的進(jìn)一步維修加固爭取了更多的時(shí)間。
         

        2.拱圈襯砌法

        對于拱圈開(kāi)裂或裂縫情況較為嚴重的石拱橋,主要采用拱圈襯砌法進(jìn)行維修加固施工。具體施工時(shí),應根據橋梁自身拱圈的損壞程度采取灌漿等方法,對于灌漿后仍然不能達到規定承載力時(shí),就應采用拱圈襯砌法進(jìn)行深層次的維修加固。拱圈襯砌,即在橋梁的原始拱圈內布置錨桿,在緊貼原始拱圈的內部增設新鋼筋混凝土拱圈,達到復合式拱圈的目的,以此來(lái)加強拱圈的整體承受能力和抗裂能力,一般新鋼筋混凝土拱圈厚度在40cm。
         
        鋼筋砼板橋梁加固效果圖

        三、鋼筋砼板橋梁的加固方法

         對于鋼筋混凝土板橋梁出現的裂縫等常規問(wèn)題,所采用的維修加固方法與上述方法大同小異,只是對于因地基不均勻而引起的沉降橋臺、側墻開(kāi)裂和外傾,通常采用支撐法進(jìn)行對其的維修加固。支撐法可根據不同情況分為托梁斜撐法和托梁立柱法兩種,具體如下文所述:
         

        1.托梁斜撐法

         對于鋼筋混凝土板橋來(lái)說(shuō),時(shí)間久了且隨著(zhù)交通量的日益加大,會(huì )造成橋梁板塊不同程度的損壞,損壞較為嚴重的一般要進(jìn)行更換,而對于由于配筋率、斷面尺寸不足而引起橋梁跨中出現裂縫現象,多數采用托梁斜撐法進(jìn)行維修加固。托梁斜撐法,即在橋梁蓋板的跨中部位,現澆或預制一根與流水方向形同的鋼筋砼托梁(如下圖1所示),并以此來(lái)縮小橋梁蓋板的跨徑,進(jìn)而增加蓋板的承載能力。除此之外,應在托梁的兩側架設鋼筋砼斜撐,通常斜撐的間距為1.5m—2.0m,并使斜撐與支撐托梁和橋臺牢固連接,,從而達到有效提高橋梁板塊的整體承載能力。
         

        2.托梁立柱法

        托梁立柱法是進(jìn)行橋梁維修加固中經(jīng)常采用的一種方法,具有操作簡(jiǎn)單、施工方便的優(yōu)點(diǎn)。托梁立柱法在進(jìn)行托梁時(shí)的操作是完全相同的,只是將托梁的斜撐法改為立柱法(如圖2所示),對于支撐托梁的立柱需另設基礎,使之處于一種較為穩固的狀態(tài),從而發(fā)揮支柱的支托作用。
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